“二呀么二郎山，哪怕你高萬(wàn)丈，解放軍鐵打的漢，下決心堅(jiān)如鋼，誓把公路修到那西藏……”當(dāng)年這首《歌唱二郎山》回響在整個(gè)雪域高原，甚至傳遍中國(guó)，鼓舞和激勵(lì)了無數(shù)社會(huì)主義新中國(guó)的建設(shè)者。2014年8月6日，在川藏、青藏公路建成通車60周年之際，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，新形勢(shì)下，要繼續(xù)弘揚(yáng)“兩路”精神，養(yǎng)好兩路，保障暢通，使川藏、青藏公路始終成為民族團(tuán)結(jié)之路、西藏文明進(jìn)步之路、西藏各族同胞共同富裕之路。
“兩路”精神是什么？“兩路”精神指的是廣大公路建設(shè)者在修建川藏、青藏公路過程中所展現(xiàn)出的 “一不怕苦、二不怕死，頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石，軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”的精神。為什么要修路？舊日的西藏，運(yùn)輸只能靠人背畜馱，各方面發(fā)展都非常落后。老話說“要想富，先修路”，要改變西藏長(zhǎng)期積貧積弱的落后現(xiàn)狀，解決發(fā)展問題，就必須要解決交通運(yùn)輸問題。
1950年初，由中國(guó)人民解放軍、工程技術(shù)人員和各族人民群眾組成的11萬(wàn)人筑路大軍以高度的革命熱情和頑強(qiáng)的戰(zhàn)斗意志，在極為艱苦的條件下奮勇拼搏，發(fā)揚(yáng)不怕苦、不怕死的革命精神，于 1954年建成了總長(zhǎng)4360公里的川藏、青藏公路，結(jié)束了西藏沒有現(xiàn)代公路的歷史，在“生命禁區(qū)”架起西藏文明進(jìn)步之路，在“世界屋脊”開創(chuàng)公路建設(shè)史上的奇跡。在“兩路”修建時(shí)，由于受到歷史條件和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平因素的制約加之受到公路沿線氣象、地質(zhì)條件的影響，公路斷通現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。為了“兩路”的安全暢通，一代代交通人以路為家，堅(jiān)守在“兩路”線上，展現(xiàn)出一代又一代交通人頑強(qiáng)拼搏的精神。70年來，一代代交通人接續(xù)奮斗，不斷豐富和發(fā)展了“兩路”精神。
“一不怕苦、二不怕死”展現(xiàn)出交通人不畏困苦、不怕犧牲的英雄氣概?！笆竦离y，難于上青天”，而藏道遠(yuǎn)比蜀道更難。筑路戰(zhàn)士們身處高寒地帶，這里氣候惡劣、物資短缺、高寒缺氧、地質(zhì)條件復(fù)雜、環(huán)境非常艱苦。在修筑公路時(shí)，十萬(wàn)余筑路大軍喊出 “一不怕苦、二不怕死”的革命口號(hào)，他們用智慧和意志、生命和鮮血，在“世界屋脊”創(chuàng)造了世界公路史上的奇跡，譜寫了一首首悲壯的贊歌。在整個(gè)川藏、青藏公路的修筑過程中，有3000多名干部、戰(zhàn)士和工人長(zhǎng)眠于此，將自己身軀化作筑路之石；在整個(gè)川藏、青藏公路的維護(hù)過程中，有300多名汽車兵長(zhǎng)眠于此，他們將永遠(yuǎn)守護(hù)在“兩路”沿線?！耙徊慌驴?、二不怕死”的精神，是中國(guó)共產(chǎn)黨革命精神和民族精神的重要組成部分，是我們寶貴的精神財(cái)富。
“頑強(qiáng)拼搏、甘當(dāng)路石”展現(xiàn)出交通人不懈奮斗、樂于奉獻(xiàn)的意志品質(zhì)。川藏、青藏公路是世界上海拔最高、修建難度最大的兩條公路。在極為艱苦的條件下，筑路大軍喊出 “讓高山低頭，叫河水讓路”的口號(hào)，接連征服“川藏公路第一險(xiǎn)”的二郎山和氣候異常寒冷的雀兒山。為了勘測(cè)到拉薩的路線，600余名勘察隊(duì)隊(duì)員步行萬(wàn)里，歷盡艱險(xiǎn)，為川藏公路的走向和選線提供了寶貴的一手資料。在川藏、青藏公路通車后，戰(zhàn)士們“幾十年如一日”的扎根于此、默默奉獻(xiàn)，他們用智慧和堅(jiān)守為各族群眾打造平安大道。在公路修建和養(yǎng)護(hù)的過程中，先后顯現(xiàn)出立誓“死也要死在青藏線上”的“青藏公路之父”———慕生忠將軍，刻苦鉆研成為公路專家的康藏公路筑路政委穰明德，以及無數(shù)恪盡職守、甘當(dāng)路石的道班工人。像慕生忠、穰明德這樣無私奉獻(xiàn)的筑路官兵，他們代表著共產(chǎn)黨人高尚的精神境界，代表著一個(gè)時(shí)代的風(fēng)貌和崇高品格，并將這樣的奉獻(xiàn)精神代代相傳。
“軍民一家、民族團(tuán)結(jié)”展現(xiàn)出中華民族團(tuán)結(jié)互助、共同奮斗的優(yōu)良傳統(tǒng)。在修筑川藏、青藏公路的過程中，藏族人民的貢獻(xiàn)不容小覷。在西線，他們與戰(zhàn)士們共同生活、一起施工；在東線，他們奔走在懸崖間、冰河旁，披星戴月、夜以繼日，為運(yùn)輸事業(yè)奉獻(xiàn)出自己的力量。戰(zhàn)士們?cè)谶M(jìn)軍、修路的過程中，始終堅(jiān)持以人民利益為重，做到“不拿老百姓一針一線”。此外，戰(zhàn)士們還會(huì)在空閑時(shí)找機(jī)會(huì)為藏族同胞做好事，贏得了群眾的連連稱贊。在西藏，有的是軍民一家親的親切關(guān)系和感人事跡……軍民一家、民族團(tuán)結(jié)是我國(guó)建設(shè)和諧社會(huì)主義民族關(guān)系的核心內(nèi)容，是中國(guó)共產(chǎn)黨和國(guó)家一直追求的目標(biāo)。
今日的西藏，公路通車?yán)锍踢_(dá)11.88萬(wàn)公里，鐵路運(yùn)營(yíng)里程近1400公里，國(guó)際國(guó)內(nèi)航線達(dá)到140條，已經(jīng)逐步構(gòu)建起四通八達(dá)的高原綜合立體交通網(wǎng)，為西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展助力。踏上新時(shí)代的征程，我們?nèi)砸^續(xù)發(fā)揚(yáng)好“兩路”精神，不斷激勵(lì)全國(guó)各族人民敢于迎接各種挑戰(zhàn)、勇于戰(zhàn)勝各種困難，一起為建設(shè)團(tuán)結(jié)富裕文明和諧美麗的社會(huì)主義現(xiàn)代化新西藏獻(xiàn)力！
（作者魏麗萍，系馬克思主義學(xué)院教授，經(jīng)濟(jì)學(xué)博士；作者于琦，系馬克思主義學(xué)院碩士研究生。）
